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雅虎还曾错过Facebook那是2006年夏天，雅虎当时出价10亿美元洽购Facebook。但那场收购从头就注定无法成功。Facebook董事彼得·泰尔（Peter Thiel）在2013年的SXSW大会上回忆道，当时年仅22岁的马克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）并不想出售公司，他认为雅虎低估了这家年轻创业公司的价值。

德隆系旧部在控制ST皇台后，开启了频繁的并购重组。ST皇台在番茄行业、游戏业、教育业等领域先后展开并购，后又谋求白酒业务重组，均以失败告终。历史上，*ST皇台曾多次陷入退市危机。通过资本运作、更换股权等措施才侥幸从退市边缘拉回。2018年底，再次陷入严重亏损的*ST皇台决定通过出售资产给自己的大股东上海厚丰，实现扭亏为盈，进而保壳。但此前上海厚丰已被列为“老赖”，难以筹集资金。于是，一家叫深圳云柜网络有限公司的“救世主”出现，试图借款给上海厚丰。而这家公司的实控人赵忠义为九鼎投资合伙人，也是*ST皇台曾经试图并购的教育公司的董事。此外，他工作的第一家公司是资本界大名鼎鼎的“明天控股”。

MySpace两次错过收购Facebook的机会MySpace更是错失两次机会。根据茱莉亚·安格温（Julia Angwin）的《Stealing MySpace》一书记载，扎克伯格曾在2005年向MySpace创始人克里斯·德沃菲（Chris DeWolfe）要价7500万美元。几个月后，MySpace再次与Facebook洽谈收购事宜，但还是未能达成价格一致，那时的报价已经增长到7.5亿美元。Facebook现在的市值高达4730亿美元。

我们相信，在借鉴成熟市场过往长期实践而形成的有益经验的基础上，通过周密的可行性论证与调查研究，对基础机制进行优化设计，科创板有可能为我国资本市场的改革发展探索出一条有益的道路，进而为我国实体经济的长期可持续发展奠定坚实的金融市场基础。责任编辑：陈悠然 SF104

责任编辑：张海营【TechWeb】4月16日消息，据路透社报道，丰田汽车已同意向奇点汽车（Singulato）出售电动汽车技术，这是该公司与中国电动汽车初创企业达成的首笔交易，此举将使后者加快计划中的迷你电动汽车的开发。作为回报，丰田将享有优先购买奇点汽车获得的“绿色汽车积分”的权利。根据中国新的全电动和插电式混合动力汽车配额制度，奇点汽车将获得这些积分。根据协议，奇点汽车将获得使用丰田汽车eQ电动汽车设计的许可。